Filaments NL 85 : test et comparatif des versions standard, Pro et Carbon

Présentation de la famille NL 85

La série NL 85 regroupe plusieurs filaments techniques conçus pour des pièces soumises à des contraintes mécaniques et thermiques élevées. Contrairement aux gammes NL 5 ou NL 56, orientées vers un usage généraliste, la famille NL 85 mise sur une rigidité accrue et une tenue en température supérieure à 120 °C. Les trois variantes actuellement disponibles — NL 85, NL 85 Pro et NL 85 Carbon — partagent une base polymère commune, mais diffèrent par les charges ajoutées et les plages de réglages.

Caractéristiques techniques

Les filaments NL 85 sont extrudés à partir d’un copolyester à haute température, renforcé de fibres courtes pour les versions Pro et Carbon. Le tableau ci-dessous résume les propriétés typiques mesurées en laboratoire (valeurs indicatives issues de fiches techniques constructeur).

Propriété	NL 85	NL 85 Pro	NL 85 Carbon
Température d’extrusion	260–290 °C	270–300 °C	275–305 °C
Température du plateau	90–110 °C	100–120 °C	100–120 °C
Résistance à la traction (MPa)	55	68	78
Module de flexion (GPa)	2,2	3,1	4,5
Température de fléchissement sous charge (HDT, 1,8 MPa)	115 °C	130 °C	140 °C
Densité	1,18 g/cm³	1,25 g/cm³	1,31 g/cm³

Variantes et compositions

NL 85 est la version standard, adaptée aux pièces nécessitant une bonne résistance thermique sans exigence de rigidité extrême. Sa base en copolyester lui confère une faible absorption d’humidité par rapport aux nylons classiques, ce qui facilite le stockage et réduit les risques de bullage pendant l’impression.

NL 85 Pro intègre des fibres de verre courtes (environ 15 % en masse). Le gain de rigidité s’accompagne d’une usure plus rapide des buses en laiton : une buse en acier trempé est recommandée. La finition de surface est légèrement rugueuse, ce qui peut être un atout pour l’adhérence des peintures ou des colles structurales.

NL 85 Carbon contient des fibres de carbone (20 %), ce qui élève encore le module de flexion et réduit le retrait. La pièce finale est très rigide, mais plus fragile en traction perpendiculaire aux couches. L’impression nécessite un lit chauffant à 110 °C minimum et une enceinte fermée pour éviter les décollements.

Réglages d’impression recommandés

Quelle que soit la variante, la famille NL 85 exige un environnement stable. Voici les points clés à vérifier avant de lancer une impression :

• Buse : acier trempé ou rubis pour les versions Pro et Carbon ; laiton possible pour NL 85 standard.
• Lit : plateau en verre avec colle PVA ou plaque PEI texturée. L’utilisation d’une laque adhésive améliore la tenue sur les grandes surfaces.
• Enceinte : indispensable au‑delà de 280 °C et pour les pièces de plus de 10 cm de hauteur.
• Refroidissement : ventilateur de couche à 0 % pour les trois premières couches, puis 30–50 % maximum pour éviter un choc thermique.
• Vitesse d’impression : 30–50 mm/s pour NL 85, 25–40 mm/s pour les versions chargées.

Applications typiques

Grâce à leur HDT élevée, les filaments NL 85 sont utilisés dans des environnements chauds : boîtiers de composants électroniques, supports de moteur, gabarits de soudure, ou pièces sous capot automobile. La version Carbon remplace avantageusement l’aluminium dans des prototypes fonctionnels soumis à des flexions répétées. En revanche, pour des pièces soumises à des chocs violents, un polycarbonate pur reste plus adapté.

Avantages et limites

• Points forts : tenue en température remarquable, faible retrait (surtout Carbon), bonne adhérence intercouche pour la version standard, large compatibilité avec les buses trempées.
• Points faibles : nécessité d’une enceinte chaude, usure rapide des buses standards, sensibilité à l’humidité (bien que moindre que le nylon), prix plus élevé que les filaments PLA ou PETG.

Comparaison avec d’autres filaments NL

La famille NL 85 se positionne au‑dessus des séries NL 5 et NL 56 en termes de rigidité et de résistance thermique. Elle concurrence directement le NL 62 sur le créneau des pièces d’usure, mais avec une meilleure finition de surface. Pour les utilisateurs habitués aux filaments NL 58 ou NL 50, le passage à la gamme 85 nécessite d’ajuster les paramètres de refroidissement et de préparer un lit à plus haute température.

En pratique, le choix entre NL 85, NL 85 Pro et NL 85 Carbon dépend de la charge mécanique réelle de la pièce. Pour un prototype de pignon exposé à 90 °C, la version Pro suffit ; pour un outillage de presse soumis à des flexions répétées, la version Carbon apporte un surcroît de rigidité qui justifie son coût supplémentaire de 30 % environ.