Kit NL 33 : test complet des buses, tube PTFE et outils pour imprimante 3D
Présentation du kit NL 33
Le kit d'accessoires NL 33 regroupe vingt-trois pièces détachées et outils destinés aux imprimantes 3D FDM de bureau. Là où d'autres coffrets mélangent plateau en verre et pièces de structure, celui-ci se concentre exclusivement sur les consommables d'usure et les instruments de maintenance courante. La gamme NL, déjà connue pour ses filaments (NL 115 Mer, NL 12 Unic) et son kit NL 146, étend ici son offre avec une sélection pensée pour les utilisateurs réguliers qui remplacent fréquemment buses et joints.

Contenu détaillé
Le pack NL 33 inclut les éléments suivants :
- 10 buses en laiton M6 – diamètre 0,4 mm, les plus courantes pour les impressions standard
- 5 buses en laiton M6 – diamètres 0,2, 0,3, 0,5, 0,6 et 0,8 mm pour des besoins spécifiques
- Tube PTFE – 1 mètre de tube de 4×2 mm (diamètre extérieur/intérieur), compatible avec les hotends à entraînement Bowden
- 4 joints de silicone – pour isoler le bloc chauffant et réduire les variations de température
- 2 spatules flexibles – lames fines en acier inoxydable pour le décollement des pièces
- Pince métallique – pour retirer les filaments coincés ou les buses chaudes
- Aiguilles de nettoyage – jeu de 3 diamètres pour déboucher les buses obstruées
L'ensemble est conditionné dans une boîte compartimentée, mais sans mousse de maintien, ce qui peut entraîner un léger déplacement des pièces pendant le transport.
Compatibilité et tests
Les buses M6 au pas de vis standard de 1 mm sont compatibles avec la majorité des imprimantes utilisant un bloc chauffant à alésage M6 : Creality Ender 3, Anet A8, Prusa MK3/S, Ultimaker 2 (après remplacement de la buse d'origine), et la plupart des modèles chinois sous Marlin. Nous avons testé les buses 0,4 mm sur une Creality Ender 3 Pro avec du PLA à 210 °C, couche de 0,2 mm. La qualité de pose est correcte : les filetages sont nets, l'extrusion reste régulière pendant plus de 30 heures d'impression.
Le tube PTFE supporte les températures jusqu'à 260 °C sans se déformer, ce qui le rend utilisable avec du PETG et du TPU. En revanche, pour une utilisation au-delà de 240 °C, un tube en Capricorn ou en PTFE haute température serait plus fiable.
Comparaison avec les kits similaires
Par rapport au Pack de buses UM2 202-673, le kit NL 33 propose un éventail de diamètres plus large et des outils supplémentaires, mais les buses UM2 sont spécifiquement calibrées pour les têtes Ultimaker avec un pas de vis légèrement différent. Pour les possesseurs d'Ultimaker 2, le pack 202-673 reste plus fiable en termes de tolérance de filetage.
Points forts et limites
| Points forts | Points faibles |
|---|---|
| Polyvalence des diamètres de buses | Absence de tube Capricorn haute température |
| Outils utiles inclus (spatules, aiguilles) | Boîte sans mousse, pièces mal immobilisées |
| Buses M6 compatibles grande majorité des FDM | Les buses 0,2 mm montrent un léger jeu de filetage sur certains hotends |
| Tube PTFE de bonne tolérance (4×2 mm exact) | Pas de joint de PTFE supplémentaire pour les couplages |
Les joints silicone sont efficaces pour stabiliser la température du bloc, mais leur épaisseur de 1,5 mm peut gêner le montage sur certains hotends compacts ; il faudra peut-être les découper.
Conseils d'utilisation
Avant d'installer une buse neuve, chauffez le bloc à 200 °C pour dilater le métal et serrez à la clé dynamométrique (0,8–1,0 N·m). Le tube PTFE doit être coupé bien droit et inséré à fond contre la buse. Les aiguilles du kit permettent un débourrage rapide sans démonter le hotend : insérez l'aiguille par le bas après avoir retiré le filament. Lors de nos tests, le tube PTFE du kit NL 33 a conservé son diamètre intérieur après 40 heures d'impression avec du PLA à 210 °C.
Si vous cherchez un remplacement fiable des buses et des joints, ce kit constitue une option économique à condition de vérifier la compatibilité du pas de vis des buses avec votre tête d'impression. Pour les hotends compacts, prévoyez de découper les joints silicone avant le montage.