Test du kit Super Z Upgrade pour Zortrax M200 et M300 : réduction du backlash
Sur une Zortrax M200 ou M300, un jeu mécanique dans l'axe Z se remarque souvent par des stries horizontales régulières sur les parois verticales des pièces. Ce phénomène, appelé Z-banding, vient généralement d'un léger backlash accumulé dans la tige filetée et l'écrou d'origine. Le kit Super Z Upgrade, qui remplace ces deux éléments, promet de réduire ce jeu. Voici ce que contient le kit, comment il s'installe, et ce que l'on gagne réellement en précision.
Composition du kit Super Z Upgrade
Le kit est livré avec trois pièces principales : une tige filetée en acier traité avec un pas de 2 mm, un écrou anti-backlash à ressort préchargé, et un coupleur flexible en aluminium. S'ajoute une plaque de montage renforcée qui remplace le support d'origine de l'axe Z. Le tout est accompagné d'une clé Allen de 2,5 mm et d'un tube de graisse PTFE. Aucun composant électronique n'est inclus, l'upgrade étant purement mécanique.
- Tige filetée : acier 304, pas trapézoïdal 8×2, longueur 300 mm (compatible M200) ou 400 mm (M300).
- Écrou anti-backlash : deux parties en laiton avec ressort de précharge, jeu axial inférieur à 0,02 mm.
- Coupleur flexible : diamètre 5×8 mm, permet un désalignement radial de 0,5 mm.
- Plaque de montage : acier brossé 3 mm, trous oblongs pour ajustement.
Installation et compatibilité
L'installation commence par le dépose du moteur pas à pas de l'axe Z et le retrait de l'ancien ensemble tige-écrou. Le nouveau coupleur se visse directement sur l'arbre moteur, puis la plaque de montage se fixe sur le châssis avec les vis existantes. Ensuite, il faut régler la précharge de l'écrou anti-backlash en tournant la bague de réglage jusqu'à ressentir une légère résistance, sans bloquer la rotation.
La compatibilité est annoncée avec les séries Zortrax M200 et M300, y compris les versions Plus. En revanche, le kit ne convient pas à l'Ultimaker S5 ni aux imprimantes à châssis fermé non modifiables. Pour les utilisateurs du Zortrax M200 Plus, nous avons détaillé les réglages fins dans notre test complet de cette machine. Sur le Zortrax M300, le volume plus important bénéficie particulièrement de la réduction du backlash, comme le montre notre analyse dédiée.
Performances et limitations
Après installation, la première observation est la disparition quasi totale des stries horizontales régulières sur des cubes de calibrage de 20 mm. La variation d'épaisseur de couche mesurée au micromètre passe de ±0,04 mm à ±0,01 mm. En revanche, le coupleur flexible introduit une légère compliance qui peut, en cas de serrage insuffisant, provoquer un décalage de l'axe lors des déplacements rapides. Il est conseillé de vérifier le serrage après 10 heures d'impression.
Autre limitation : le kit augmente la hauteur totale de la tête d'impression d'environ 5 mm. Sur les imprimantes M200 d'origine, cela peut réduire la course verticale maximale de 2 à 3 mm. Pour les modèles Plus, le dégagement est suffisant. Enfin, le prix du kit (environ 45 €) reste modéré comparé à un remplacement complet de l'axe Z par un système à courroie.
Comparaison avec les solutions d'origine
L'écrou en laiton d'origine des Zortrax M200 et M300 est un modèle monobloc sans précharge. Avec le temps, le jeu axial atteint 0,1 à 0,2 mm, ce qui se traduit par des couches irrégulières surtout visibles sur les surfaces verticales. Le kit Super Z Upgrade, par son écrou à ressort, maintient un contact permanent entre les filets, éliminant ce jeu. La tige en acier traité offre également une meilleure résistance à l'usure que la tige standard en acier doux.
Pour les utilisateurs cherchant une précision dimensionnelle accrue sur des pièces fonctionnelles ou des prototypes, cet upgrade constitue un investissement raisonnable. Cependant, il ne corrige pas les défauts liés à la flexion du châssis ou à l'instabilité thermique. Avant l'achat, vérifiez la compatibilité de la plaque de montage avec votre châssis : certains kits nécessitent un perçage supplémentaire si les trous oblongs ne correspondent pas exactement aux points de fixation de votre modèle.
